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2010年1月10日 (日)

2010.1.10 銚子電鉄

 今年最初は、銚子電鉄ということで、銚子まで車で行きました。

 

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 まず途中で寄ったのは、「道の駅多古あじさい館」http://www.michinoeki-tako.com/。寄ったというよりは、「途中で写真を撮った」といった方が正しいでしょう。

 今回撮った写真は左ですが、一般には右の写真のアングルがよく知られています(昨年2月に撮影、国道296号に面している部分から)。左の写真は裏手の高台から撮ったものです。当然のことながら、見方か変われば、雰囲気も大きく変わります。私にとっては、見慣れた光景がちょっと新鮮に見えた一瞬です。

 しかし、できれば600mmクラスの望遠レンズが欲しいなあ...(写真は、280mmで撮影したものをトリミング)

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 家を出てから3時間近く、銚子の犬吠埼に到着しました。写真は、君ヶ浜から見た犬吠埼灯台。シルエットが中々格好良いです。打ち寄せる波、遙か彼方の太平洋を望みます。

                                                                                      

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 今更「スクープ」とは言えませんが、銚子電鉄に新車が入線していました。

 左の緑色の車輌は外川駅に、右の車輌(譲渡元の伊予鉄道の塗色)は仲ノ町駅に留置されていました。いずれも2両で、途中に運転台はなかったので、このまま2両固定編成で使うような雰囲気ですが、多客時はともかく、平日の日中などは輸送量過剰になりそうな気がします。今後改造工事等を行うのか(1両での運転を可能にするための、両運転台改造など、もっとも2両でユニットを組んでいるので無理?)、その動向に注目です。

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 仲ノ町駅にいた、デキ3。昨年9月(11月と書いていましたが、9月の誤りです。すみません)に塗色が変更されました。

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 銚子電鉄では、こんな感じの警報機付き踏切をよく見かけました(片一方の警報機が外されています)。おそらく、古い警報機を取り外して更新するためと見られますが、まだまだ経営的には苦しいのかな、という風にも見えます。もっとも、今日は休日ということもあってか、お客さんは結構多かったです。中には、1両で目一杯、という時間帯もありました。

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 今年は新車の導入など、動きのある年になりそうですが、是非とも経営を安定させて銚子電鉄にとっても良い1年であることを祈念します。 

 しかし、銚子電鉄が経営危機になったと騒がれて、銚子電鉄サポーターができてからもう3年が経過するのか....時の流れは早いものです。確か、3年前にもこのブログで書いたような記憶があります。

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