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2012年5月 6日 (日)

2012.5.4 銚子電鉄

 久方ぶりに、銚子へ顔を出しました。

 

 海鹿島駅には、関東最東端の駅の石碑が出来ていました。

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 外川駅では、記念乗車券などの販売がありました。GW中(5月3日~5日)限定のようです。

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 外川駅構内に留置されている、デハ801。久々ぶりにヘッドマークとパンタグラフを上げている姿を見ました。

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 銚子の厳しい現実です。銚子では大手のホテルだったのですが。まだホームページは残っています(5月6日現在)。https://www.grandhotel-isoya.co.jp/form/senryu.html

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 付録:鹿島臨海鉄道。銚子に行った後、佐原~鹿島神宮経由で鹿島臨海鉄道http://www.rintetsu.co.jp/に乗りました。茨城は「がんばっぺ」です。

 列車の接続の関係で、鹿島神宮駅を7分遅れで発車したのに、(鹿島神宮~水戸の中間地点の)新鉾田駅あたりで元のダイヤに戻っているのには驚きました。それだけダイヤに冗長性を持たせているということでしょう。ワンマン運転をしていることも関係あるのではと思われます(運転手が高架の無人駅でベビーカーを階下まで降ろしたり、列車の運行全てを一人で行っていました。こうした事情もあって、ダイヤに余裕を見ていたのではないかと推測します。「結構大変なんだなあ...」と思ってしまいます)

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 水戸芸術館http://arttowermito.or.jp/内のパイプオルガン。東日本大震災で被災したパイプオルガンの修復も、最近になって終えたようです。徐々に震災の傷が癒えてきているということでしょうか。

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